Conclusão da infraestrutura vai liberar pistas nas avenidas do CPA e Prainha, mas operação do sistema ainda depende de novas etapas
As obras de implantação da infraestrutura dos corredores do BRT (Bus Rapid Transit) em Cuiabá e Várzea Grande devem ser concluídas até junho de 2026. A previsão contempla a finalização das pistas e estruturas viárias do sistema, permitindo a liberação total do trânsito nas avenidas do CPA e Prainha, dois dos principais corredores da Capital.
Apesar do avanço das obras, o Governo de Mato Grosso ressalta que a conclusão da infraestrutura física não significa o início imediato da operação do novo sistema de transporte coletivo. O projeto ainda depende de outras etapas consideradas essenciais para o funcionamento do modal.
Entre elas está a construção das estações de embarque e desembarque ao longo das avenidas do CPA, Prainha e da FEB, em Várzea Grande. As ordens de serviço para início dessas obras já foram assinadas.
As estações terão estrutura diferente dos pontos tradicionais de ônibus, com plataformas no mesmo nível dos veículos, sistema de bilhetagem eletrônica e, em alguns casos, climatização para os passageiros.
Também já foram contratadas as obras dos terminais do CPA, Porto e Aeroporto, além do Centro de Controle Operacional (CCO), estrutura responsável pelo monitoramento e gerenciamento do sistema de transporte. Os contratos já foram assinados e as ordens de serviço devem ser emitidas nos próximos dias.
Outra etapa em andamento é a aquisição da frota que irá operar nos corredores exclusivos. Segundo a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT), o processo para elaboração do edital de licitação dos veículos segue em fase de preparação.
O BRT substituirá o antigo projeto do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), que teve as obras paralisadas após anos de atrasos e problemas contratuais. O novo modal é apontado pelo governo como alternativa para modernizar o transporte coletivo e melhorar a mobilidade urbana entre Cuiabá e Várzea Grande.